616. Le retour de la Mustang COBRA : Ford vise les PURISTES ! | TORQ

615. Pour ou contre une inspection obligatoire des bazous? | TORQ

614. Qui a tué le Cybertruck ? L’argent, la politique ou Musk ? | TORQ

613. Jeep Scrambler SRT : enfin une réponse au Bronco Raptor ? | TORQ

612. GM mise à nouveau sur l’hybride : le bon choix pour ses VUS ? | TORQ

611. Mon top des voitures les plus terrifiantes à conduire! | TORQ

610. Le retour des vrais 4x4 : tendance ou stratégie réglementaire ? | TORQ

609. Un nouveau Charger HELLCAT ? Voilà ce qui se prépare… | TORQ

608. Ford F-150, Ranger et Bronco 2027 : la fin du V6 2.7L EcoBoost! | TORQ

607. Ford Power Stroke 8.0L : Les indices s'accumulent! | TORQ

606. Une Tesla qui VOLE?! Le nouveau délire d’Elon Musk! | TORQ

605. Pickups 2026 : qui gagne… et qui perd du terrain ? | TORQ

604. GM a-t-il abandonné le mauvais moteur ? L’histoire du V8 Duramax 4.5L | TORQ

603. Voitures Chinoise Geely débarque ici : faut-il s’inquiéter ? | TORQ

602. Le Québec veut éliminer une taxe qui nous coûte une FORTUNE! | TORQ

601. Pickups 1500 : qui SIMPLIFIE ses moteurs… et qui s’entête? | TORQ

600. Trump autorise le diesel rouge : dangereux pour les moteurs modernes? | TORQ

599. RAM avait tort : les clients voulaient le V8! | TORQ

598. GM hausse les prix : Silverado et Sierra 2027 sous la loupe | TORQ

597. La garantie de 10 ans chez RAM… C’EST DÉJÀ FINI! | TORQ

596. Duramax 8,3L : GM dévoile enfin les vrais chiffres! | TORQ

595. GM confirme le Duramax 8.3L : la guerre des diesels est relancée! | TORQ

594. GM FRAPPE FORT : nouveaux V8 5.7L et 6.6L pour les Silverado et Sierra! | TORQ

593. Quel pickup 1500 est le plus économique? Ford, GM, RAM ou Toyota | TORQ

592. Quel moteur RAM 1500 est le plus économique? V6 3.6L, Hurricane, V8 HEMI ou HO ? | TORQ

591. Quel moteur Ford F-150 consomme le moins? 2.7, 3.5 EcoBoost, PowerBoost ou 5.0 V8 ? | TORQ

590. Silverado & Sierra 1500 : quel moteur coûte le moins cher à rouler? | TORQ

589. Un Ford Bronco PICKUP pour 2030? Voici ce qu’on sait ! | TORQ

588. Nouveau F-150, Mustang 4 portes, Fathom : le FUTUR de Ford 2027-2030 | TORQ

587. Dodge ramène la Super Bee… mais SANS V8 ? | TORQ

586. Ford F-150 2027 : pourquoi Ford abandonne le 2.7L EcoBoost ? | TORQ

585. Du 5.7L au Hellcat : Ram supercharge toute la gamme Rumble Bee | TORQ

584. Ram Rumble Bee : un Muscle Truck V8 sous les 80 000 $ ? | TORQ

583. Discontinués en 2027 : les gros noms qui quittent le marché | TORQ

582. Nouveau Ram 1500 Direct Connection by Roush : tout ce qu'il faut savoir | TORQ

581. Ventes de pickups 2026 : Ford en danger? | TORQ

580. 🚨 Volkswagen s'effondre ? 100 000 emplois menacés | TORQ

579. Jeep Wrangler 392 MOAB : 470 hp de pur plaisir | TORQ

578. Le Nouveau GMC Sierra Pro Graphite est-il juste un Silverado Custom Trail Boss déguisé ? | TORQ

577. GMC Sierra 1500 2027 : nouvelle génération, gros changement ? | TORQ

576. Le nouveau Silverado 1500 2027 ne sera plus canadien ? | TORQ

575. Des pickups à 30 000 $? Ford, Slate et REO veulent changer le marché | TORQ

574. Chevrolet Silverado 2027 : la nouvelle génération change tout ? | TORQ

573. Ford teste le terrain pour un futur Lincoln Bronco ? | TORQ

572. Le nouveau délire anti-auto de la Californie | TORQ

571. Hummer X : enfin un vrai rival au Jeep Wrangler et Ford Bronco? | TORQ

570. La Ferrari Luce est-elle la pire Ferrari de l’histoire? | TORQ

569. Stellantis prépare un gros retour : Copperhead, Dakota, Scrambler! | TORQ

568. Le retour des muscle truck : RAM Rumble Bee 2027 | TORQ

567. BRABUS BODO 1000 HP, prix CAD de la Dark Horse SC et Forza Horizon 6 | TORQ

566. Vos données vendues par GM + les pires routes du Québec | TORQ

565. Super Duty 2027 : 2 moteurs éliminés, Charger EV en chute et huile +40 % | TORQ

564. Ford Super Duty Carhartt 2027, GTI record et Québec bannit l’essence? | TORQ

563. 1320Video en deuil, pubs bannies à Amsterdam et boissons énergisantes retirées | TORQ

562. ESSAI : Honda Passport TrailSport 2026 — vrai off-road ou marketing ? | TORQ

561. ESSAI RAM 2500HD 2026 : le nouveau Cummins H.O + 8 vitesses testé | TORQ

560. Quelle marque auto a la meilleure… et la pire réputation au Québec ? | TORQ

559. Ford confirme le nouveau F-150 : grosse surprise pour 2029 ? | TORQ

558. GAS ou DIESEL HD : le vrai meilleur choix au Québec? | TORQ

557. Mustang GTD Competition : Ford humilie Porsche et Corvette ? | TORQ

556. Nissan élimine 11 modèles… mais le Xterra et la Skyline reviennent ? | TORQ

555. V6 3.5L EcoBoost Ford : le meilleur moteur… ou le plus surestimé? | TORQ

554. Chevrolet Camaro 2028 : tout ce qu’on sait | TORQ

553. Ford 2.7L EcoBoost : petit V6, gros potentiel… gros problème ? | TORQ

552. Nouveautés printemps 2026 : Subaru, Hyundai, Kia et plus | TORQ

551. Hyundai attaque enfin le Bronco et le Wrangler ?! | TORQ

550. LA CELICA EST DE RETOUR… MAIS PAS COMME AVANT ? | TORQ

549. TOP FILMS AUTOMOBILE (Street, Racing & Vrai Stories) | TORQ

548. Corvette Grand Sport 2027 : Nouveau Moteur + Version AWD ? | TORQ

547. Pourquoi Chevrolet REFUSE de faire une version Raptor du Silverado?! |TORQ

546. Ford 5.0 Coyote : le V8 le plus fiable… ou le plus surestimé ? | TORQ

545. Silverado 2027 : le V8 5.7L revient… et 1600 km d’autonomie ? | TORQ

544. Toyota prépare enfin son Raptor ? Le Tundra TRD Hammer se dévoile | TORQ

543. Quel Ram 1500 hors route choisir en 2026 ? (Warlock vs BackCountry vs Rebel) | TORQ

542. Le GM 5.3L V8 est-il VRAIMENT le plus fiable ? | TORQ

541. Odomètre Reculé : le piège du marché usagé | TORQ

540. Le nouveau Ram ProMaster City 2027 est-il le van parfait pour travailler? | TORQ

Ford dévoile les nouveautés du Super Duty 2027 | TORQ

538. La Mustang Dark Horse SC à 230 000$… trop cher ? | TORQ

537. TOP 6 meilleur véhicules de survie si la guerre pogne ! | TORQ

536. Caterpillar a VRAIMENT lancé un pickup ?! | TORQ

535. Virage électrique forcé : les constructeurs saignent (TOP 5 des pires pertes) | TORQ

534. Le 5.7L HEMI est-il VRAIMENT fiable? La vérité par années | TORQ

533. Top 5 des SUV les moins fiables (2015–2026) | TORQ

532. TurboMax 2.7L : le moteur GM à PROBLÈMES? | TORQ

531. Ford prépare un SUPER DUTY sur 37”?! (Ça sent le “RAPTOR”…) | TORQ

530. GM panique : nouvelle huile, même problème ? | TORQ

529. TRUMP DÉCLARE LA GUERRE AUX NORMES: V8 SAUVÉS ? | TORQ

528. TOP 5: Les pickups les MOINS FIABLES

506. La Corvette Grand Sport revient… avec un V8 6.7L “409” ? | TORQ

464. Gladiator 4xe ANNULÉ ❌ → Jeep prépare un V8 MONSTRE ! | TORQ

468. 🚨 Les pickups les plus abordables au Canada en 2025 💰 | TORQ

527. Après 7 mois, je regrette mon Ford F-150 Tremor? | TORQ

526. OTTAWA VEUT RÉCUPÉRER SON ARGENT… GM & STELLANTIS DANS LA MIRE! | TORQ

525. Subventions EV de retour: on vous aide… ou on vous force? | TORQ

524. F-150 : gros problème de transmission? (6 vitesses + 10 vitesses) | TORQ

523. 3.0L Duramax : moins de problèmes que le 6.2L? On fait le bilan | TORQ

522. Hyundai ABANDONNE le Santa Cruz… 2026 serait la dernière année?! (Maverick l’a tué) | TORQ

521. TESLA LÂCHE LES AUTOS… POUR DES ROBOTS?! | TORQ

520. Oshawa en danger? La vérité derrière les 700 mises à pied GM | TORQ